El piloto de trial Toni Bou hace historia al ganar su 40º campeonato del mundo
Desde 2007, Bou ha sido el líder absoluto de los Mundiales indoor y outdoor de esta modalidad deportiva
El pasado 6 de septiembre, Toni Bou logró un éxito histórico en el mundo del deporte. El piloto catalán ganó su 40º Mundial de trial gracias a los puntos que obtuvo en la sexta ronda del Mundial de TrialGP, que se celebró en los Países Bajos. El podio lo completaron el vasco Jaime Busto y su compañero de equipo, el gallego Gabriel Marcelli.
Con esta victoria, y cuando todavía queda un fin de semana para terminar la competición, Bou cierra una temporada perfecta: ha ganado todas las rondas del Mundial de Trial GP que se han celebrado en Japón, Andorra, Italia, Gran Bretaña, Francia y, finalmente, los Países Bajos. Además, lo ha hecho arrastrando una lesión en el hombro que le ha impedido competir en las mejores condiciones físicas.
Este nuevo Mundial de Trial GP se suma a un palmarés nunca visto en este deporte de motor. Desde 2007, Toni Bou ha ganado 40 Mundiales: 20 indoor (en recintos cerrados) y otros 20 outdoor (al aire libre). Además, lo ha hecho pocos meses antes de cumplir 40 años.
La coincidencia de cifras —40 Mundiales a los 40 años— ha hecho que el piloto catalán haya sido noticia y que su hazaña haya sido muy comentada. Bou se ha convertido en una leyenda gracias a su disciplina, perseverancia, talento y esfuerzo.
¿Qué es el trial?
El trial es una modalidad deportiva sobre ruedas (con moto o bicicleta) que nació en Gran Bretaña a principios del siglo XX. Aunque en inglés “trial” significa juicio o prueba, en el mundo de las motos se refiere a una disciplina muy singular.
A diferencia de otras especialidades, como el motociclismo, se practica fuera de carretera y la velocidad no es un factor determinante. Lo más importante del trial es la habilidad del piloto para superar obstáculos distribuidos en diferentes zonas de un recorrido.
Normalmente, el itinerario se desarrolla por senderos y caminos forestales estrechos, donde se instalan diferentes zonas non-stop de corta distancia. En estas zonas hay que enfrentarse a obstáculos de todo tipo: rocas, troncos, piedras, ríos o curvas muy cerradas. El objetivo es superarlos sin apoyar los pies en el suelo.
Cada apoyo supone una penalización:
- Un pie: un punto menos.
- Dos pies: dos puntos menos.
- Tres o más apoyos: tres puntos menos.
- Parar la moto o caerse: cinco puntos menos.
El trial ha evolucionado desde el dominio de los pilotos británicos en los años sesenta. El piloto catalán Jordi Tarrés, que compitió en los ochenta, está considerado el padre del trial moderno. Gracias a él, esta disciplina se hizo más global, incorporó un nuevo estilo de pilotaje y se convirtió en un deporte más espectacular.
¿Por qué te contamos esta noticia?
¿Conocías el mundo del trial o habías oído hablar de él alguna vez? A diferencia de otros deportes, como el fútbol o el baloncesto, el trial se considera un deporte minoritario. Aunque tiene una gran tradición y cuenta con deportistas de alto nivel, su repercusión mediática, el número de personas federadas y el volumen de negocio que genera son muy inferiores a los de otros deportes considerados de masas.
De hecho, solo una parte muy pequeña de los pilotos profesionales puede vivir exclusivamente del trial. El resto debe recurrir a ayudas de patrocinadores o, incluso, de la familia para poder competir al máximo nivel.
Conocer historias como la de Toni Bou no solo nos permite descubrir una disciplina deportiva poco conocida, sino que también contribuye a dar visibilidad a otros deportes minoritarios y a los profesionales que dedican gran parte de su vida a ellos.